Somo ciclistas, no delincuentes

Habemus Rocky Mountain Slayer SXC

Fecha: Wednesday 17 December 2008
Hora salida: 01:00
Asistencia:
Llorones: JRoman(4).
Poferos: Angelinox(4).
Toys: Perdigon(1). Potato(5). Woody(4).
Yarikones: Yarik(5).
Valoración: *****(3.8333333333333). Votos: 6
Resumen:

Lo primero dar las gracias a Joan de S'Escapada pues me dejó probar la suya. Las tres primeras fotos y los comentarios son de los dias que pude disfrutar de ella.

Rocky mountain bikes>

By Potato: Solo dos palaras.... IM-PRESIONANTE.

Mis impresiones:

Sin propedal traga una barbaridad subiendo...OK ; con el propedal al 2 subiendo...la he encontrado durita con las piedras acostumbrado al cuasi bloqueo del Brain que abre tras el impacto... el propedal es menos suave... perfecto tb porque como tienes tres niveles... eliges al gusto.

Presion: quizas le suba 5-10 psi... bajando he ido rapido... al menos eso me ha parecido... y me he comido 3/4 del recorrido, ...

Horquilla...3/4 DEL RECORRIDO TOTAL...la he notado tb bien.. quizas le cierre un poco el umbral de baja... tope evidentemente ni por asomo...con mi peso y conduccion marikona. Resumen: bajando he ido comodo... es juguetona... y algo que no habia hecho casi nunca con la stumpy.. bajar subido al asiento...es un sofá. Trialeando... ya he dicho que es juguetona.. se maneja bien...y estable en bajada rapida...(distancia entre ejes y masa centrada?..) Lo malo: con el manillar ancho me cansaba las manos.. supongo que la mezcla de la potencia larga y las manetas del freno un poco alejadas para mi pequeña mano...

Mis impresiones II:

a) Diferencias subiendo... a pesar de que por concepto deberia ser al contrario... el hecho de "bloquear" con el propedal, aunque fuera al minimo la RM, parecia que subia con menos esfuerzo... y digo parecia porque esta claro que ayer.. en la misma ruta nocturna....subí mas rapìdo y con menos esfuerzo la interminable con la Stumpy.... otra cosa, ya digo, es la sensacion, porque el "bamboleo" aunque minimo con el BRAIN, se nota, y mas cuando abre tras el impacto...en la tipica piedra de trialera subiendo.... rompiendote la pedalada y por consiguiente mas esfuerzo para mantenerla.

b) LLevo mas cadencia y potencia al pedalear conla S supongo que es fruto de los Q.rings y que estos llevan dos dientes mas en plato mediano y pequeño a igualdad de cassete de piñones... c) Bajando.... mmmmm, mas estable la RM, fruto de masas centrado en el centro de la bici, peso situado bajo , mas longitud de vainas y mas tragona delante(mas angulo de lanzamiento de direccion) y atrás a pesar que la llevaba quizas con demasido sag para el tipo de suspension que lleva.... por el mortitx... practicamente llegaba a comerme los 150 mm de recorrido... y soy peso pluma.... La S es mas sensible y finolis con los pequeños impactos cuando tienes abierto el Brain en la bajada, en eso el FSR no tiene rival...digamos que va mas fina....a mi entender... y sin embargo has de ir buscando la trazada optima e ir esquivando pedrolos comprometedores porque va menos lanzada de direccion, vas mas encima de ella y no "dentro" como tenia la sensacion con la RM, ..... mas nerviosa....; con la RM, en la misma trialera... pasa por encima de lo que sea sin miedo a quedarte atascado en la piedra que menos espera....siempre y cuando llevando la velocidad correcta... En fin...Creo que comparar una con la otra.... es injusto tanto para la RM como la S.... una tiene cosas buenas y otras malas... y como siempre lo ideal... seria un poco de ambas...

Puntualizaciones:

a) Subiendo....subir con el propedal no es subir bloqueado sino subir con un tarado mas duro que tu eliges para que el amortiguador no trabaje con el pedaleo...con el Brain vas bloqueado hasta le impacto... tu eliges el nivel de bloqueo(que nunca es tal y menos ahora con mis rodamientos de agujas.. que todavia el FSR va mas fino que no con los casquillos de friccion que llevaba)... Ya no llevo larsen,,, la ultima vez ya sali con las Kenda Navegal Tubeless... sin tubeless, con camara de Decarthon y protector antipinchazos... y desde luego pesaba menos... unos 2,5 kg menos en orden de marcha.... desde luego no llevo Supertacky...tampoco tiene demasiado sentido en ella no?

b) El sistema FSR: Es un sistema de paralelogramo deformable + Horst Link (articulacion en la vainas del triangulo trasero, justo antes de la puntera) .El punto de giro ppal detras del pedalier y un poco elevado sobre este, esto evita creo que las tensiones afecten a la suspension. Paralelogramo deformable (esto es, dos rectas -vaina y tirante- unidas por 4 puntos de giro - dos en bieleta,uno en pivote ppal y otro en el Host link) . La rueda se desplaza verticalmente al activarse la suspension y no afectan a la amortiguacion ni a los frenos. No noté tirón de cadena en ningun plato asi que debe ser que el punto de pivote ppal esta bien posicionado. El sistema esta siempre activo de ahi la necesidad de bloquearlo con algun tipo de plataforma. Como todo en esta vida tiene sus punto negativos: tener tantos puntos de giro las hace mas propensas a la aparicion de holguras. La articulacion en las punteras, aparte de restarle rigidez, es un punto critico para la aparicion de holguras. Otro punto negativo es la perdida de energia al estar siempre activa la suspension. La RM no tiene Horst Link... tendria que pagar Royalties a Specialized por emplearla en USA, sino que tiene un "punto de giro" en los tirantes.... no es una articulacion.....pero sin embargo la RM no es aunque a primera vista podría parecer ,una trasera articulada,. Si nos fijamos bien en las fotos se trata de un monopivote, con un conjunto de bieletas para variar la progresividad sobre el amortiguador concretamente progresividad creciente... por las pruebas que lei y mire las graficas.. hace una "U" invertida(por eso dificil hacer tope...blando al ppo..de ahi el efecto muelle...mas duro en zona media de ahi el aumento de progresividad...+ amortiguador de Aire(progresivo) por ello tb necesite menos sag de lo habitual. Una pena que no tuve mas tiempo que perder con los amortiguatas pero desde luego habria que estudiar si es mejor ajustar la presion del Fox para el sag con el propedal activado o sin el... porque hay una diferencia abismal en cuanto a amortiguacion....yo lo ajuste con el abierto pero desde luego creo que lo suyo fuera con el cerrado porque al ajustarlo abierto para un sag de un 20% tenia que meter mas presion al fox lo que redundaba cuando lo tenia con el propedal activado... de esa manera creo que no llegaria con tanta facilidad al final del recorrido.... ahi me equivoqué...!! Otra cosa que me di cuenta y que me demuestra la sensibilidad del sistema es que...cuando intentas levantar la bici de las dos ruedas(bunny-hop?).. intentandolo por ejemplo en las canaletas que atravesaban el homigonado que subia a Mortitx... al llevar el centro de masa tan bajo y la progresividad del sistema hace que la rueda trasera con el propedal abierto s pegue como una lapa al suelo y por tanto no sirve tirar de pedales para levantar la bici... eso me di cuenta porque lo intentaba y levantaba la fox de delante jajajaj,... mas tarde lo probé usando la energia del amortiguador al comprimirse y así va bé!!..

Hay que ajustar el rebote  sin guiarse de las sensaciones en marcha porque si lo hacemos así al ir perdiendo progresividad al hundirse el amortiguador el rebote lo tendremos lento y poco a poco  iremos hundidos no recuperando carrera y por tanto...comiendonos el recorrido.  Habrá que ajustarlo en parado tirando a rapido para que al montar compense esa progresividad.. quizás sea ese el quid de la cuestión.

 Se puede ver tb las opiniones de otros foreros en: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=257047

 

Geometria en talla 16.5

Size
16.5'
'










Head Length














Head Angle
68°












Seat Angle
73°












Seat Tube length














Horiz. Toptube Length
565












Headtube Length
120












Chainstay Length
424












BB Drop
16












Wheelbase
1101












Front-Centre
663












Standover Height
790












Fork Rake














Seat Tube (center-center)


Horquilla (Fork)
  • Fox 36 Van R 2009 muelle púrpura
Platos y Bielas (Crankset)
  • Shimano SLX doble plato 24-36
Cambio (Derlr Front)
  • Shimano SLX  34.9 top swing para doble plato
Desviador (Derlr Rear)
  • SRAM XO pata media
Manetas de Cambio (Shifters)
  • SRAM X9
Manetas de Freno (Brake Levers)
  • Avid Elixir CR blancos
Frenos (Brakes)
  • Avid G2 203 mm F y R
Sillin (Seat)
  • SDG Bel air ST
Tija de Sillin (Seatpost)
  • SDG IBeam
Cassette
  • Shimano SLX 11-34
Direccion (Headset)
  • FSA 36
Cadena (Chain)
  • Shimano XT
Manillar (Handlebar)
  • Ritchey Carbon WCS
Potencia (Stem)
  • FSA Gravity Lite OS 31.8 75 mm 8 grad
Bujes (Hubs)
  • Delantero KK 20 mm, Trasero Shimano XT 9*135mm
Llantas (Rims)
  • SUN RIMS Single track
Radios (Spokes)
  • DT
Cubiertas (Tires)
  • Minion DH 2.35
Camaras (Tubes)
  • Maxxis Freeride
Pedales (Pedals)
  • shimano DX
Puños (Grips)
  • Lizard Skins Peaty blancos lock-on
Cierre Sillin (Seat Binder)
  • Hope 34.9
Cierres Ruedas (Quick Releases)
  • Hope trasero
Cables y Fundas (Cables)
  • Goodridge
Cierres rapidos
  • Hope rojo anonizados
Rulinas cambio trasero SRAM
  • KCNC aluminio rojo anonizadas.

Fotos

Archivo: 38.jpg
Tomada:
Artista: Potato
Potato: foto de catalogo 2009
Archivo: 38.jpg~
Tomada:
Artista: Potato
Potato: foto de catalogo 2009
Archivo: IMG_0369.JPG
Tomada: 2007:08:27 20:21:42
Artista: Potato
POtato: La prestada de pruebas Talla 18
Yarik: muy chula...
Jroman: Agggg, tengo una mancha en el pantalon....
fibras: puaffffffff
XXL: Enhorabuena , nos veremos en la montaña Machito
Archivo: IMG_0370.JPG
Tomada: 2007:08:27 20:22:08
Artista: Potato
Àngelinox: Guapa máquina, ¡¡mira que votar con un 1!!, ten familia para esto. P.D. el 5 lo reservo para una negra y dorada...je-je. Le sobran 2 o 3 cm de potencia.El sistema trasero se asemeja al VPP.
Jroman: Coño, y donde ves la doble bieleta para decir que se parece a un vpp????, se parece mucho más a un fsr, si no fuera por un detalle sin importancia.
Perdigon: ¿¿¿un 4??? Joer Angelinox, no tienes NPI.
POtato: NO es ni un VPP ni un FSR pero no soy ingeniero ni pretendo serlo... solo Il Doctore....asesino!!!Es un MONOPIVOTE
XXL: Menos Lobos Machito
Woody: Ahí no caben ruedas de 2.70!!!
POtato: pa que!!
Archivo: IMG_0371.JPG
Tomada: 2007:08:27 20:22:23
Artista: Potato
Woody: Este amortiguador es de los buenos o de los malos? Se parece al que lleva la Yeti de Pepe ... azín que ...
POtato: si al bueno le llamas el tuyo.. es el malo... personalmente no creo que haya nada bueno ni malo, sino inadecuado por gustos, conducción o por no tener ni pajolera idea de ponerlos a punto ... xP
Woody: No todo lo contrario ... al mío no le llamo bueno. En cuanto a ponerlos a punto, esto no es Formula I
POtato: Desde luego que no lo es ... menos mal, sino quien seria Hamilton? De todos modos prueba a quitarle el aire al Botton out ese y lleva el propedal al mínimo de montón de vueltas que tiene ... verás como es importante aunque sea ese poco, el ponerlos "a punto".
Woody: Ya lo llevo al mínimo!
Archivo: 30_tn.jpg
Tomada: 2008:05:20 11:33:14
Artista: Potato
POtato: Geometria.
Archivo: 30_tn.jpg~
Tomada: 2008:05:20 11:33:14
Artista: Potato
POtato: Geometria.
Archivo: Bici_2008_006reducida.JPG
Tomada: 2008:11:08 09:47:03
Artista: Potato
POtato: jejejej
Archivo: reyesPOt.JPG
Tomada: 2008:12:09 19:59:33
Artista: Potato
POtato: me gustó tanto que al final... ya veis.. ahora solo falta montarla poco a poco... Talla 16.5
POtato: Candiense 100% y no lo digo solo por el biker, sino por la bici... debe ser de las ultimas hechas a mano por RM;
wiro: pepino guapo donde los haya. Por cierto, da la impresión de ser bastante ligero.

Archivo: IMG_4497.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:41:07
Artista: Potato
POtato: hoy ha llegado...
Woody: Fumata blanca!!!
Archivo: IMG_4500.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:43:04
Artista: Potato
Archivo: IMG_4501.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:43:37
Artista: Potato
POtato: Perfecto, solo alguna picadilla de cadena pero res!!
Archivo: IMG_4502.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:43:56
Artista: Potato
Archivo: IMG_4503.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:44:19
Artista: Potato
Archivo: IMG_4504.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:45:30
Artista: Potato
POtato: Cuñao... hay que ponerla en Cabecera tb, igual que la DV(:( )
Woody: Jata!
POtato: azin me gusta!! ahora solo falta la DV
Woody: Si de la DV jata tambien hase tiempo!
Archivo: IMG_4505.JPG
Tomada: 2008:12:17 12:45:50
Artista: Potato
POtato: Buen detalle del conificado de los tubos, pasando de secciones cuadradas a ovales... y al final simere hay una pegata que te recuerda el Han Made y los bosques del North Shore de Vancouver jajajaj
Archivo: IMG_4506.JPG
Tomada: 2008:12:17 14:13:12
Artista: Potato
POtato: He empezado a ponerle dos chorradas que tenia por ahi para ver que tal!!
Archivo: IMG_4941.JPG
Tomada: 2009:02:04 20:22:08
Artista: Potato
POtato: bueno la foto no es lo mejor ... pero la máquina tira patrás ... tendré que pensar como freno de alante ... quizas unos v-brake
Woody: Venga Po! Que tiene dos ruedas como todas.
Yarik: ...menudo hierro...que pena me das Pot, iras detras con ese cacho de ferro...
POtato: todo puede ser...

Archivo: IMG_4942.JPG
Tomada: 2009:02:04 20:22:31
Artista: Potato
POtato: a ver si termino de montarla y la pruebo ... es la primera que monto desde cero.
Woody: Esa Fox blanca es muy guapa
wiro: Pepinoooooooooooooooooooo!!!!!. Me encanta esa horquilla.
Yarik: y los cables los dejaras para que "te hechen un cable" en las subidas...jejeje
Mecanoid: Potato + pepino + muelle... això pot esser gros!! ;-)
POtato: y como me caliente le pillo un DHX atrás... medidas 200*57...
Archivo: IMG_4943.JPG
Tomada: 2009:02:05 10:14:59
Artista: Potato
Woody: La verdad es que es un poco guapa! Lo que se hace raro es el amortiguador, que da la sensación de que está desmontado si lo miras de lejos.
Archivo: IMG_4944.JPG
Tomada: 2009:02:05 10:15:19
Artista: Potato
Archivo: IMG_4945.JPG
Tomada: 2009:02:05 10:15:43
Artista: Potato
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Tomada: 2009:02:10 12:21:42
Artista: Potato
Archivo: IMG_4948.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:21:54
Artista: Potato
POtato: mis últimos ajustes, he quitado un par de eslabones mas de la cadena...solucionado tema del desviador y su dichoso tornillo y he subido presion al RP23. El muelle de la Fox a falta de probarlo bien... creo que sera un poco duro para mi peso... pero ya digo que hay que probarlo bien. Ah!! y la tija que me la trajeron montada al reves!!
Archivo: IMG_4949.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:22:09
Artista: Potato
Archivo: IMG_4950.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:22:27
Artista: Potato
Archivo: IMG_4951.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:22:43
Artista: Potato

Archivo: IMG_4952.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:22:54
Artista: Potato
Archivo: IMG_4953.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:23:18
Artista: Potato
Archivo: IMG_4954.JPG
Tomada: 2009:02:10 12:23:28
Artista: Potato
POtato: el tornillo que sujeta el prisionero del cable, un allen del 5, metrica 6, es de cabeza bien gorda como se puede ver justo al lado del tornillo normal que he puesto. La razón del cambio... es que pasa tan justo de la vaina asimetrica que a la minima... ZAS, un poco menos de material de aluminio.
Archivo: ROCKY_sxc_forces
Tomada:
Archivo: Rocky_Mountain_SXC_2009_Anti-squat.jpg
Tomada:
Archivo: Rocky_Mountain_SXC_2009_Anti-squat.jpg~
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Archivo: Rocky_Mountain_SXC_2009_LevRatio.jpg
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Archivo: Rocky_Mountain_SXC_2009_LevRatio.jpg~
Tomada:

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