Mundo epic is coming!!!!. Specialized epic s-works 2010

Fecha: martes 01 diciembre 2009
Hora salida: 01:00
Asistencia:
Llorones: Wiro(5).
Poferos: Bonus(5).
Toys: Woody(5).
Valoración: *****(5). Votos: 3
Resumen:

Desde que he vuelto a saborear las mieles del rally, he echado de menos el volver a cabalgar en una epic. Como disfrutaba con aquélla que tuve en el 2005 y que me hacía volar por los senderos de los alrededores del Arenal y la marina de Llucmajor.

Pues dicho y hecho, la rígida castigaba mi espalda, y me decidí a adquirir el mejor cuadro de rally que existe, el specialized epic s-works. Para montar la bike, bastó con hacer el trasplante de los componentes de mi rígida y pasarlos a este cuadro.

Aquí podéis ver el resultado.

Fotos

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Fotografo: Wiro
wiro: Triángulo principal y tirantes de carbono fact 11mm.
Da gusto acariciarlo.
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Fotografo: Wiro
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Fotografo: Wiro
wiro: La horquilla, como no podía ser de otra manera, es una fox. Concretamente la fit 2010. Pesa alrededor de 1430 gr. La fox más ligera que hay.
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Fotografo: Wiro
wiro: Fijaros en lo minimalista del pasador. Ni siquiera le han puesto una hembra para sujetar. El amortiguador vuelve a ser fox (por las malas experiencias de los de marca propia). En el modelo 2010, el Brain (cerebro) se sitúa muy cerca de los radios y buje trasero para poder detectar mejor los baches. Por supuesto, es más ligero que en versiones anteriores.
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Fotografo: Wiro
wiro: Qué os voy a decir de la tija?. Ya sabéis lo que me gusta dar el cante. jajajaja.
Woody: Se de uno que le gustaría para su kiriko!
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Fotografo: Wiro
wiro: Esas bielas tienen los días contados. No me acostumbro a los desarrollos 27-40. Creo que es una tontería prescindir del plato pequeño. El ahorro de peso es insignificante y te limita mucho en rampas muy pronunciadas.
De lo que sí estoy gratamente sorprendido es de la eficiencia de los q-rings, tanto, que he encargado unos para la Enduro. Parece que pedaleas casi sin esfuerzo. El pedaleo es mucho más redondo y como diría uno que conozco "Parece que la bici va sola".
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Fotografo: Wiro
wiro: Las ruedas son unas ZTR olympic con bujes N-light y tubelizadas unicamente con un adhesivo amarillo fabricado a posta.
El ahorro de peso es muy significativo.

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Fotografo: Wiro
wiro: No se aprecia muy bien, pero el manillar es un schmolke carbon (Made in Germany). Prescindo de los pulsadores en beneficio de los mandos giratorios. Todo para ahorrar unos gramillos.
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Fotografo: Wiro
Wiro: El sillín no podía ser otro. Un tune speedneedle. He optado por el modelo marathon, algo más comodo que el normal. Se ha tapizado en blanco a mi gusto.
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Fotografo: Wiro
wiro: no es una sobrassada. Es un pepino.
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Fotografo: Wiro
wiro: Pesada en orden de marcha. Es susceptible de bajarse. Me pondré a éllo poco a poco. Eso sí, sin perder ciclabilidad.
Yarik: eres un crack, 9.800 es bien poco, volaras con esto y el pateo sera una delicia
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